洗車Day
こんにちは。
DOAから１週間経ちましたが未だに洗車しておりませんでした。
と言いますのも、前回のDOA後の洗車で半日以上かかり
体がバキバキになった反省から、
NEWアイテムを購入したのです。はい。お金で解決です。
じゃじゃん！
オフに乗ってる人には当たり前？らしいですね。
「うなぢる」買いました。
きっとこれで泥が簡単に落ちるはず！！期待しちゃいますよ。
一緒にマフラー塞ぐのと、BELL HAMMERグリスも買いました。
で、洗車DAY。
意外と汚れて無い？ うなぢるの出番が無いですな。
ん？？
んん？？
ダメかぁ・・・
結構汚れてます。
こんな時のために、うなぢるを買ったのです！
3倍希釈ぐらいが良さそうなので、3倍希釈でスプレー。
シュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッ
シュッシュッシュッシュッシュッシュッシュッ・・・・・・
数分放置。
色々なブログではこれだけで殆ど落ちるとか。
ホースで水をかけます。
はい。
全く落ちません。(笑)
失意のため、途中の写真はありませんが
水をかけたのと殆ど変わらない程度にしか落ちませんでした。
結局は洗剤とブラシでオーソドックスなゴシゴシ洗車にて
やっぱり半日かかりましたとさ。
高圧洗浄機買うかなぁ。
KTM 1290 Super Adventure R 偉そうにインプレ
どうもです。
1290 SARに対する感じ方が変わってきたので
偉そうにインプレなんぞを書いてみます。
少し前(2000㎞以下)まではサスの動きも悪く、車高が高く重いだけで
エンジンパワーが売りのバイクだと思ってました。(ごめんなさい。)
3000㎞を超えて、今回のDOAを走ってみて
「今までは慣らしが終わってなかったんだ」と実感しました。
とにかく足が良く動きます。路面への追従性は前後OHLINESだった隼を超えてます。
同じWP製だからでしょうか、前後のサスバランスがとても良く
どちらかが突出してることなく、前後が連動してちゃんと仕事をしてくれます。
更にそれらを受け止めるフレーム(スイングアーム)が良く動くサスペンションを
最初から考慮した設計になっているので、バイク全体の纏まりが良いのです。
例えて言うならば、ピッチングモーションがバイクのマス(ライダー)を中心にして
綺麗に円軌道を描くのです。
トータルパッケージがかなりレベルの高い位置でバランス取っているのを感じます。
私みたいなオフ経験がほとんど無いライダーでも、バイクがフォローしてくれます。
KTMの本気が垣間見えてきました。
YouTubeでは上手い人が飛んだり跳ねたりしていますが、腕の問題だけで
このバイクはストック状態で出来ると思います。
正に「READY TO RACE」ですね。
もしもAdventureバイクに興味があって、オフ走行を少しでも視野に入るなら
絶対的にお勧めしますね。
お勧めしません。増えてほしくないから。
GSいいですよー 楽だし。良い部品使ってるし。
私は次もKTMを選ぶと思います。
いつかは飛びたいですな。
Door Of Adventure 2018 in 鮫川 DAY2
テントが酒臭くて目が覚めました。
おはようございます。
飲みすぎて夜中にトイレとお友達でしたが
薬を飲んで誤魔化しながら二日目スタートです。
二日目の朝は昨日より早い4:30起き。
理由は、走行準備(MAP、水分等)とテント撤収があるのです。
写真撮り忘れるほどテント撤収が大変でした。
二日間通して、鮫川村のおば様達が作ってくれた
食事がとてもおいしかったです。
ありがとうございました。
テント撤収が完了したら、さっそくスタートです。
昨日とは反対に後ろの番号からスタートですので、昨日よりは余裕があります。
トイレ行ってる間に撮ってくれました！
二日目スタートです！
Day2はDay1よりハードらしく覚悟していたのですが
春よりは優しかった？気がします。
＃腕が上がったからでしょうか？
QP1
ジャンケン勝者は余裕でしたよ？
昨日とは違うメンバー(社長は一緒に走ってくれました！)と
3台で私のペースに合わせていただけました。ありがとうございました。
林道出口で待っていていただけて、写真まで撮って頂けました。
＃本人気が付いていません。。。。
途中は何故か集団の先頭だった社長だけが迷子になるアクシデントがあり
サインハウスの社長と捜索したりしましたが、天候も良くてDay1より走れた気がします。
あっという間に200㎞走破して、3台一緒にゴールです。
ゴール後はフルパニアに変身し、サスセッティングして娘の待つ自宅へ！
どろんこになりましたが、非常に楽しい二日間でした。
サポート頂けた方々、DOAスタッフの方々、鮫川村の方々に感謝です。
また来年も鮫川村で開催されることを願ってます。
春のDOAも参加するぞー！！！
Door Of Adventure 2018 in 鮫川 DAY1
おはようございます。
無事に雨も上がって、路面もアスファルトはほぼ乾いてました。
ライトとは言え、一応ラリーイベントですので
朝早く夜遅いのが常です。
特に朝は慌ただしいのです。
まずは受付して、コマ図を受け取ります。
受け取ったコマ図をカットして、マップホルダーに巻き巻きして、
必要な物(ロープ、パンク修理、空気入れ、ウエス、水分)だけシートバッグに詰め込み
サスセッティングにタイヤの空気圧調整、
⇒フロント1.8 リア1.8
※これが後で泣くことに。。。。
ゼッケンを張り付けて、車検を受けてハイドレーションへ水補給
この間に朝食を済ませて着替えます。
これらを全て終わらせて、朝のブリーフィングに参加です。
※小さいですが三橋さんです。今回はスクーターで走るみたいです。
ブリーフィングが終わったら、スタートへ向けて準備です。
春と同じゼッケン59でしたので、スタート開始から約1時間後にスタートです。
車両の最終点検をして、マップやTripを修正し、いよいよスタートです。
春以上にドキドキが止まりません。
噂では秋の方がハードな林道が多いらしいのです。
昨年はKTMから2名崖落ちしたらしいので、尚更のこと緊張しますね。
9:30頃、いよいよスタート！
が・・・
しょっぱなのダートで違和感です。
フロントの接地感が皆無です。
石でフロント吹っ飛びます。
空気圧が高すぎですね。。。。途中で抜きました。
⇒帰着後測ると フロント 1.3 リア 1.5
道中はKTM川崎中央の社長がずっと一緒に走ってくれて、すごく心強かったですね。
春とは大違いでした。 社長！ありがとうございました！
川崎中央から参加しているメンバーには一部変態野郎うまい人が居て
690EDRにも拘わらず、ぶっ飛ばして行きます。
春はこの人と一緒だったのですが、速攻で置いてかれて初参加でソロ走行という
千尋の谷に突き落とされました。(笑)
CP1前に土手のダートを走るコースがあったのですが
前方に某KTMディーラー社長のADVを見つけ、追いつこうとアクセルを開けると・・・
おわkm/h どんどん離されます。
やわkm/h 普通に離されます。
ゆわ㎞/h まだ離されます。
よわkm/h じわじわ離されます。
ふわわkm/h ようやく離されなくなりました。
やっぱりKTMディーラーの人は化け物か変態ですな。。。
CP1の様子
初日は緩めのフラットで150㎞程でしたが、一緒に走ってくれる人がいると
こんなにも楽しいものなのですね。
途中からもうお一人、ご一緒していただけました。
QP2の管理釣り場。
一人だけ釣り人が居たのですが、鱒も山女魚もトップに反応していましたね。
フライ入れたら爆釣の予感。
そろそろ管釣りの準備もせねば。フライストックが無いのです。
さて。フラットが多いとは言え、春以来のオフです。
バイクは「俺はもっと行けるぜ！ガンガン行こうぜ！」と言ってますが
体が全くついていかなかったですね。。。。もっと走らねば。
というのも、3000㎞を超えてから別物のバイクかのように足がよく動いてくれます。
一時はAdventure "S"に21/18のホイールを履かせるのが正解かと思いましたが
間違いですね。絶対にAdventure "R"が良いですね。足が違います。
タイミングみてシールをSKFにしたいですね。
ボケてる・・・( ﾉД`)
無事に16：00頃、無転倒でゴールです！
この後は風呂＆宴会(写真無。。。)
べろべろになる前に、22:00にはテントへ潜り込みました。
Door Of Adventure 2018 in 鮫川 前夜祭？
10月6日(土)～7日(日)にかけて、2日間のDOA秋へ参加します。
本当は前日の5日(金)は仕事をサボｔｔテレワークで
午後一には出発予定でしたが、こういう時に限って電話やら打ち合わせやら。。。
結局は出発が17時過ぎとなりました。
土砂降りの雨＋夕方に出発したので、あらゆるところで渋滞です・・・
酷かったのは山手トンネルで、OilTEMPが130度超えましたよ。
1190と同じようにシート下の排熱が凄まじいので、バイクと人間も一緒に死ねます。
結局、安部SAに到着したのが21時過ぎ。
大急ぎで食事を済ませて鮫川へ一気に！！
福島県に入ると、雨は上がってましたがICから
スタンドを探してウロウロ。。。街灯も無く真っ暗の中、スタンドとコンビニへ。
結局、到着したのが23時半すぎていましたが
川崎中央から参加される方々が待っていていただけました。
有難い限りですね。
到着したら既に出来上がってましたが。(笑)
この日は到着後、30分でテント建て
ビール500ml 2本
チューハイ500ml 1本を飲んで、速攻で寝ました。
コット持参だったので、かなり快適に爆睡して・・・・翌朝5時起きです。
片道 275㎞
⇒小田厚⇒東名⇒首都高⇒常磐道
久しぶりの更新＠DOA春
今更で申し訳御座いません。
間もなく秋のDOA開催にも関わらず
春のDOA参加してきました。
サスの慣らしすら終わってないのにフルパニア＆荷物満載です。
荷物搭載のし易さは1200GSA>>1290SA>>>>>>>>>>>隼な感じです。
BMWはパニアも純正であれば、荷物を満載にして車体へ取り付けが簡単でした。
KTMはTOURTECHのOEMですから、この辺は仕方ないですね。
春はマザー牧場だったのですが時間ギリギリで道中の写真ありません！
いきなり酔っ払いスタート。おっさん同士のハグです。
最低で最高にお馬鹿さんです。
KTMブースが圧倒的にうるさかったです。
すみません。お騒がせ致しました。
飲み過ぎない程度に引き上げて、Myテントで爆睡
が
最悪の悪天候でしたので
夜中に「ガッシャーン！！！！」
自分のバイクじゃないことを確認して、また爆睡。。。。
で、翌朝にバイクをスタート地点へ移動。
昨夜に倒れたのは奥のKTMだったそうで、数台が将棋倒しになったそうです。
幸いに大きな被害は無かったようです。
春の大荒れでもラリーは開催されましたが
2回転がしてしまいました。。。新車なのに。
いっぱいいっぱいで写真撮ってません。
これはまだ無転倒な頃。。。
完走は出来なかったのですが、楽しかったですね。
コマ図も初めてで十分楽しめましたし秋も当然参加します！！！
