サスセッティング 基本

備忘録です。

サグ

0G　89cm

リア　21戻し(出荷状態)

1G　86cm

1G'　81.5cm

リア　24戻し(最弱)

1G　85cm

1G'　81.5cm

工場出荷状態

フロントが立ち過ぎ、リア旋回。

フロントの接地感薄く切り返しも侵入もダル

初回セッティング

フロント過重寄り、リア沈み気味

フロント柔らか目

フロント

　Comp 標準から6戻し

　Tein 標準から6戻し

リア

　工場出荷

 2018年3月20日

リア

　プリ　2回転締め

フロント

　COMP 　標準から4クリック戻し

　TEIN　標準から6クリック戻し

納車！②

無事？納車されました。

結局ガードは取り外しての納車です。

ディーラーから自宅まで、下道でブラブラと帰りました。

途中に昔たむろしてた場所へ寄りました。

何があるわけじゃなく、自販機しか無いのですが朝まで喋るだけでも

バイクと仲間が居れば楽しかった場所

あの時の連中はみんな降りましたが、納車日はここに来なければ始まりません。

納車後60km程走って気になった個所を

①サスストローク

　ディーラーでサグ出しで計測してもらいました。

　　0G：89㎝

　　1G：86cm

　　1G`：81.5cm

　　ストローク：220mm

　　プリ：21クリック（最弱から3戻し）

　数値上は良さそうなのですが、フロントがかなり立ってます。

　慣らしすれば変わるか？

　　⇒標準からフロント圧を2クリック戻し、伸を2クリック締め

　　⇒少し解消

②カプラー処理

　国産じゃあり得ない処理　↓

　ラジエター下にも関わらず、むき出しですよ。錆びますね。

　　⇒収縮チューブで処理予定

③フォグランプ不点灯

　　スイッチONでも点灯しません。。。ディーラー修理予定

④TFTメーターの昼夜切り替え

　スタート時は白で良いのだが、途中トンネルで黒地になると戻らない。

　　⇒センサーが悪いのか？場所の問題か？

こうやって見ると国産って良く出来てるなぁーと。

過去のバイクでこんなの無かった。

期待外れ…

ディーラーから急ぎの連絡。

「ガードは付きますが…」

「見てもらった方が良いです。」

仕事終わりだったので、急ぎ家に帰り

ディーラーへ駆けつけて見ると・・・

ん？？

当たってます。(笑)

色も違います。(笑)

(´･ω･`)

ディーラーからのオーダー時には

2017以降の1290adventureに取り付け出来ることを

確認してオーダーしてました。

　メール確認済み。

メーカーサイトでは2016以前とは別のオーダーでしたが。

しばらくして代理店から連絡。

「メーカーに確認したんですけどねー」

ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

明日にでもメーカーに聞いてみようかと思います。

一方で念願のドラゴンフライをポチッとしましたよ！

うーん。

カッコええ。

やっと。納車！

 長かったです…

年末にオーダーして、やっと納車です。

これで晴れてブログも書けるってもんです。

バイクはディーラーの社長が頑張ってくれて、2月頭には出来上がってました。

最後の最後まで到着が伸びたのがこれです。

物は良いっぽいしメーカーは問い合わせると早いんだけど

代理店がダメ過ぎましたね。

問い合わせる度に「来週には」の繰り返し。

結局はメーカーに直接問い合わせた方が確実且つ早かったです…

で、肝心のバイクは何を買ったかと言いますと。

KTM 1290 SuperAdventure R

名前長っ

前車はR1200GS Adventureでしたが

とっても良いバイクで、乗り味はラグジュアリーその物。

電子制御は秀逸で上手くなった気がします。

どこでもそれなりに走れると思います。

ですが…

僕には過ぎたる物でした。

ツマラン！！

前置きが長くなりましたが、週末に納車です。

10年ぶりの新車にwktkしてます。

はじめまして。

簡単に自己紹介を。

バイク歴25年、釣り歴20年のおっさんです。
娘一人。嫁一人。
理解ある嫁さんのお陰でバイクと釣りに勤しんでおります。

備忘録兼ねて此度、ブログ開設をすることにしました。

宜しくお願い致します。